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澳门金沙金 - 水能载舟亦能覆舟,东风本田要如何挽回“上帝”之心

时间:2020-01-11 19:03:54

澳门金沙金 - 水能载舟亦能覆舟,东风本田要如何挽回“上帝”之心

澳门金沙金,2017年底,关于东风本田新一代cr-v的“机油事件”突然引起网民的热议。2018年1月,事件进入白热化阶段,一时间各大媒体平台纷纷登出关于机油增多的报道。这个在国内一向深受广大消费者偏爱的紧凑型suv,一夜之间成了众矢之的。

关于事件本身这里就不做赘述了,可消费者依然应该知道,究竟是什么造成了机油增多的问题。

机油增多不多见,一个小妙招即可解决

燃油稀释是一个非常非常古老而经久不衰的话题。古老到什么程度?在sae的技术文库里,可以搜到的专题讨论文献最早出现在几乎100年前!而它直到今天依然在困扰着消费者和发动机制造商们。

汽油窜机油是内燃机常见现象,搭载涡轮增压发动机的一些品牌都曾有过同样的问题。尤其是在高寒地区,短途行驶的车子上,这个问题就会变得严峻。

在本来就存在的过量汽油被刮入或渗入曲轴箱的增压发动机上,短途驾驶在机油温度还没升到足够让混进去的汽油被排出前,就已经停机了。接着又冻上几个小时,再来重复一次或者一天好几次这样的过程。因此,燃油稀释在缸内直喷发动机上更容易产生,在寒冷的冬天更容易产生,在短途驾驶的车上更容易产生,在频繁的停车-启动-停车-启动的车上更容易产生。

在研究透了发动机产生湿壁的原因后,东风本田为了更好的维护消费者的权益。采用了对症下药的处理方案——升级ecu,并且此次升级,仅仅是针对只会针对低温冷启动工况的程序设置进行优化,不会对发动机的动力、油耗产生影响。观点可以偏激,观察应该中立事情发展到现在这个地步,有人替消费者发声,也有人为东本伸冤。但稍有不慎就会显得不够公平,何不试试彻底站在旁观者的角度,中立的看待这件事呢?

首先必须要站在消费者的角度来看。经济基础决定上层建筑,没有消费,产品的意义何在?每一位受到此次事件影响的cr-v车主都有权生气,并且经销商和主机厂都该接受这些愤怒,诚心致歉,积极解决问题。

消费者的每一笔支出,都代表其对产品以及品牌的信任,尤其是汽车。选择一款车型,更是把自己的生命,乃至全家的生命交给了它,或许听起来有些夸大其词,但作为消费者,这件事真有这么严重,所以才有那些横幅,那些集中投诉。如果不尝试去感同身受,又怎么更好的为消费者服务呢?

而作为消费者,解决问题的办法有很多种,理性思考首当其冲。全面分析、不跟风是解决问题的基础。

其次,每提出一个解决方案,都要思考可行性。最后,时间问题是每一个消费者不得不妥协的问题。“流程”想必是每个消费者都反感的词汇,可没有规矩不成方圆,对于汽车厂家来说,如果产生重大问题,从受理投诉到解决问题,定需要消费者耐心等待。前提是,主机厂必须积极解决问题。

再换到主机厂的角度。东风本田汽车有限公司并没有推诿,2月2日承认错误并承诺给出解决方案,当月12日准时公布解决方案并开始施行,解决方案最终无法令广大车主满意,只好在3月2日发布停售声明。在此期间,从公布解决方案到实施产品召回,主机厂也要严格遵守相关各项条例,例如《缺陷汽车产品召回管理条例》,然后才可以做进一步的计划。

另外,消费者在反映问题的过程中,一定会遇到部分态度欠缺的销售人员或者经销商,这也是对东风本田的一个警示:品牌形象大于一切。如果最基础的工作出现漏洞,那么最终所有问题都会投射到主机厂身上,因小失大实在不值。

可单就事件本身而言,东本的确给出了解决方案。无论cr-v这款车型,还是东风本田,两者在国内汽车市场也得到了很多消费者的认可,而一次失误,不值得将其一棒子打死,而是稍微宽容一些,给他们更多的时间。

最后,我们跳脱这件事小聊一下。汽车在现代生活中几乎是必需品,每一次出行它都承载着可能一整个家庭的生命。作为主机厂,自身利益和消费者的权益不仅要做到平衡,更应该把生命放在第一位。任何时候,都不应该辜负消费者对品牌以及产品的信任,毕竟消费者才是利益回收的最大依托。

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